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Se former en mer, c'est pour bientôt
Le Centre européen de formation continue maritime tient la barre d'un projet en cours d'élaboration dans quatre pays.
Les remises à niveau sont nécessaires car le matériel est de plus en plus complexe.
Les marins à la pêche ou au commerce repassent souvent par la case formation. C'est inscrit dans les gènes de la convention STCW, référentiel mondial adopté par 120 pays. Les (re)mises à niveau sont d'autant plus nécessaires avec du matériel de plus en plus complexe ou des équipages, dans le transport maritime, composés de 6 ou 7 nationalités, voire beaucoup plus.
« Sauf qu'il n'y a guère d'autre solution que poser son sac à terre pour aller se former », fait valoir Alain Pomès, directeur du Centre européen de formation continue maritime (CEFCM). L'établissement qu'il dirige (dont le siège est à Concarneau) tient la barre de Marleanet, un projet de formation à distance élaboré dans quatre pays.
Base de données fin novembre
Marleanet, lancé en 2010 dans le cadre du programme Interreg IV, réunit des organismes de formation, écoles ou universités de quatre pays de la façade atlantique : Espagne, Irlande, Portugal et France (la Grande-Bretagne doit rejoindre le bord un jour).
Le projet est décliné en plusieurs phases. « La première a consisté à repérer l'offre de formation adaptée dans la zone maritime pour éviter tout doublon, explique Alain Pomès. Soixante organismes vont être inscrits sur une base de donnée validée et publiée fin novembre. »
La seconde phase vise à répertorier les demandes non satisfaites. Pas simple. Des questionnaires envoyés tous azimuts via Armateurs de France, au Comité national des pêches, chez les militaires ont souvent tardé à revenir.
Quatre grandes thématiques ont fini par se dégager : la gestion des hommes dans les entreprises et à bord, la prévention et la sécurité au travail, la pollution et la protection de l'environnement, la santé des équipages et la médecine à bord. Des modules sont en cours d'élaboration. Ils vont être traduits en quatre langues (anglais, français, espagnol et portugais). Des tests vont s'engager avec 200 stagiaires à la fin 2012.
Le projet Marleanet opte pour une formule pédagogique à deux niveaux : une partie en centre de formation et un enseignement à distance. Le projet est à mi-parcours et doit se terminer en 2013. Il aura coûté 2,5 millions d'euros dont 65 % pris en charge par l'Europe et le reste par les centres de formation.
« Sauf qu'il n'y a guère d'autre solution que poser son sac à terre pour aller se former », fait valoir Alain Pomès, directeur du Centre européen de formation continue maritime (CEFCM). L'établissement qu'il dirige (dont le siège est à Concarneau) tient la barre de Marleanet, un projet de formation à distance élaboré dans quatre pays.
Base de données fin novembre
Marleanet, lancé en 2010 dans le cadre du programme Interreg IV, réunit des organismes de formation, écoles ou universités de quatre pays de la façade atlantique : Espagne, Irlande, Portugal et France (la Grande-Bretagne doit rejoindre le bord un jour).
Le projet est décliné en plusieurs phases. « La première a consisté à repérer l'offre de formation adaptée dans la zone maritime pour éviter tout doublon, explique Alain Pomès. Soixante organismes vont être inscrits sur une base de donnée validée et publiée fin novembre. »
La seconde phase vise à répertorier les demandes non satisfaites. Pas simple. Des questionnaires envoyés tous azimuts via Armateurs de France, au Comité national des pêches, chez les militaires ont souvent tardé à revenir.
Quatre grandes thématiques ont fini par se dégager : la gestion des hommes dans les entreprises et à bord, la prévention et la sécurité au travail, la pollution et la protection de l'environnement, la santé des équipages et la médecine à bord. Des modules sont en cours d'élaboration. Ils vont être traduits en quatre langues (anglais, français, espagnol et portugais). Des tests vont s'engager avec 200 stagiaires à la fin 2012.
Le projet Marleanet opte pour une formule pédagogique à deux niveaux : une partie en centre de formation et un enseignement à distance. Le projet est à mi-parcours et doit se terminer en 2013. Il aura coûté 2,5 millions d'euros dont 65 % pris en charge par l'Europe et le reste par les centres de formation.
Thierry BALLU.
lundi 21 novembre 2011
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